<p style="text-align: justify;">சென்னை மற்றும் அதன் சுற்றுவட்டார புறநகர் பகுதிகளில் அதிகரித்து வரும் போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைத்து, தொழில் மற்றும் வர்த்தக வளர்ச்சியை அடுத்தகட்டத்திற்கு கொண்டு செல்லும் நோக்கில் 132.87 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள சென்னை புறவெளி வட்டச்சாலை (Chennai Peripheral Ring Road - CPRR) திட்டம் தீவிரமாக செயல்படுத்தப்பட்டு வருகிறது. வடக்கில் உள்ள எண்ணூர் துறைமுகம் முதல் தெற்கில் மாமல்லபுரம் அருகேயுள்ள பூஞ்சேரி வரையிலான முக்கிய பகுதிகளை இணைக்கும் இந்த மெகா சாலை, சென்னையின் புறநகர் போக்குவரத்து கட்டமைப்பில் மிக முக்கியமான திட்டமாக பார்க்கப்படுகிறது.</p>
<h3 style="text-align: justify;">5 முக்கிய பிரிவுகளாக நடைபெறும் பணிகள்</h3>
<p style="text-align: justify;">சென்னை புறவெளி வட்டச்சாலை திட்டம் மொத்தம் 5 முக்கிய பிரிவுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டு செயல்படுத்தப்படுகிறது. சேவைச் சாலைகளுடன் சேர்த்து சில பகுதிகளில் 10 வழிச்சாலை கட்டமைப்பை உருவாக்கும் வகையில் திட்டமிடப்பட்டுள்ளதுடன், மேம்பாலங்கள், சுரங்கப்பாதைகள் மற்றும் நவீன போக்குவரத்து மேலாண்மை வசதிகளும் இதில் இடம்பெறுகின்றன. திட்டத்திற்கு ஜப்பான் சர்வதேச கூட்டுறவு முகமை (JICA), ஆசிய உள்கட்டமைப்பு முதலீட்டு வங்கி (AIIB), ஓபெக் (OPEC) உள்ளிட்ட சர்வதேச நிதி அமைப்புகளுடன் தமிழக அரசும் இணைந்து நிதி ஆதரவு வழங்கி வருகிறது.</p>
<h3 style="text-align: justify;">எந்தெந்த பகுதிகளில் பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளன?</h3>
<p style="text-align: justify;">ஸ்ரீபெரும்புதூர் முதல் சிங்கப்பெருமாள்கோவில் வரையிலான பிரிவு-4 பகுதியில் பெரும்பாலான பணிகள் நிறைவடைந்து சாலை பயன்பாட்டில் உள்ளது. அதேபோல், திருவாலங்காடு மற்றும் திருவள்ளூர் பகுதிகளை உள்ளடக்கிய பிரிவு-2 மற்றும் பிரிவு-3 பணிகளும் நிறைவடையும் கட்டத்தை எட்டியுள்ளன. இதனால் திட்டத்தின் முக்கிய பகுதிகளில் சாலை இணைப்பு படிப்படியாக மேம்பட்டு வருகிறது.</p>
<h3 style="text-align: justify;">எண்ணூர் – தச்சூர் பகுதியில் தாமதம்</h3>
<p style="text-align: justify;">எண்ணூர் துறைமுகம் முதல் தச்சூர் வரையிலான பிரிவு-1 பகுதியில் சில பணிகள் காரணமாக திட்டப் பணிகளில் தாமதம் ஏற்பட்டுள்ளது. குறிப்பாக மின்சாரக் கம்பிகளை மாற்றி அமைத்தல் மற்றும் சாலைப் பகுதியில் உள்ள ஆக்கிரமிப்புகளை அகற்றுதல் போன்ற பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டு வருகின்றன. இதேபோல், சிங்கப்பெருமாள்கோவில் முதல் பூஞ்சேரி வரையிலான இறுதிப் பிரிவில் நிலமெடுப்பு பணிகள் இறுதிக்கட்டத்தை எட்டியுள்ளதாக தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.</p>
<h3 style="text-align: justify;">5 முக்கிய தேசிய நெடுஞ்சாலைகளை இணைக்கும் சாலை</h3>
<p style="text-align: justify;">CPRR திட்டத்தின் முக்கிய சிறப்பம்சமாக பல்வேறு முக்கிய நெடுஞ்சாலைகளை ஒரே சுற்றுப்பாதையில் இணைப்பது பார்க்கப்படுகிறது. எண்ணூர், தச்சூர், பெரியபாளையம், தாமரைப்பாக்கம், திருவள்ளூர், ஸ்ரீபெரும்புதூர் மற்றும் சிங்கப்பெருமாள்கோவில் உள்ளிட்ட முக்கிய பகுதிகள் இந்தச் சாலை மூலம் இணைக்கப்படுகின்றன. மேலும், கொல்கத்தா தேசிய நெடுஞ்சாலை NH-16, திருப்பதி சாலை NH-716, சென்னை–பெங்களூரு தேசிய நெடுஞ்சாலை NH-48, சென்னை–திருச்சி தேசிய நெடுஞ்சாலை NH-32 மற்றும் கிழக்குக் கடற்கரைச் சாலை (ECR) ஆகிய முக்கிய சாலைகளுடன் இந்தப் புறவெளி வட்டச்சாலை இணைப்பை ஏற்படுத்துகிறது.</p>
<h3 style="text-align: justify;">துறைமுக சரக்கு போக்குவரத்துக்கு மிகப்பெரிய மாற்றம்</h3>
<p style="text-align: justify;">எண்ணூர் மற்றும் காட்டுப்பள்ளி துறைமுகங்களை நோக்கிச் செல்லும் கனரக சரக்கு வாகனங்கள் சென்னை மாநகரின் முக்கிய உள்பகுதிகளுக்குள் நுழையாமல் புறவழியாகச் செல்லும் வகையில் இந்தச் சாலை முக்கிய பங்காற்றும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இதன் மூலம் துறைமுகங்களுக்குச் செல்லும் சரக்கு வாகனங்களின் பயண நேரம் குறைவதுடன், நகரின் முக்கிய சாலைகளில் ஏற்படும் கனரக வாகன நெரிசலும் குறைய வாய்ப்பு உள்ளது.</p>
<h3 style="text-align: justify;">ஸ்ரீபெரும்புதூர் – ஒரகடம் தொழில் மண்டலங்களுக்கு பலன்</h3>
<p style="text-align: justify;">ஸ்ரீபெரும்புதூர், ஒரகடம் மற்றும் திருவள்ளூர் உள்ளிட்ட பகுதிகளில் ஏற்கனவே பல்வேறு தொழிற்சாலைகள் மற்றும் தொழிற்பேட்டைகள் செயல்பட்டு வருகின்றன. இப்பகுதிகளுக்கு சிறந்த சாலை இணைப்பு கிடைப்பதன் மூலம் மூலப்பொருட்கள், உற்பத்திப் பொருட்கள் மற்றும் சரக்கு வாகனங்களின் போக்குவரத்து மேலும் எளிதாகும். இதன் மூலம் புதிய தொழில் முதலீடுகளுக்கும் தொழில் மையங்களின் விரிவாக்கத்திற்கும் வாய்ப்பு உருவாகும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.</p>
<h3 style="text-align: justify;">சென்னை புறநகரின் வளர்ச்சிக்கு புதிய பாதை</h3>
<p style="text-align: justify;">ஒட்டுமொத்தமாக பார்க்கும்போது, சென்னை புறவெளி வட்டச்சாலை திட்டம் வெறும் போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைக்கும் சாலைத் திட்டமாக மட்டுமின்றி, சென்னை மற்றும் அதன் புறநகர் பகுதிகளின் எதிர்கால தொழில், வர்த்தகம் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு வளர்ச்சியை ஒருங்கிணைக்கும் முக்கிய திட்டமாக உருவெடுத்து வருகிறது. எண்ணூர் துறைமுகம் முதல் பூஞ்சேரி வரை இணைப்பை ஏற்படுத்துவதன் மூலம் வடசென்னை, திருவள்ளூர், ஸ்ரீபெரும்புதூர், காஞ்சிபுரம் மற்றும் செங்கல்பட்டு பகுதிகளுக்கு இடையிலான போக்குவரத்து தொடர்பு மேலும் வலுப்பெறும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. திட்டத்தின் அனைத்து பிரிவுகளும் முழுமையாக செயல்பாட்டுக்கு வரும் நிலையில், சென்னையின் புறநகர் பகுதிகளில் புதிய தொழில் மையங்கள் உருவாகவும், சரக்கு போக்குவரத்து வேகமடையவும், நீண்டகாலத்தில் பிராந்திய பொருளாதார வளர்ச்சி அதிகரிக்கவும் இந்தத் திட்டம் முக்கிய பங்களிப்பை வழங்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.</p>
Source: Read Full Article
