<p style="text-align: justify;">சென்னை: கடலின் ஆழத்தில் மறைந்து கிடக்கும் வரலாறு சில நேரங்களில் பல நூற்றாண்டுகளுக்குப் பிறகு வெளிச்சத்திற்கு வருகிறது. அப்படியொரு வியப்பூட்டும் கண்டுபிடிப்பு தற்போது ஐரோப்பிய நாடுகளின் கவனத்தை ஈர்த்துள்ளது.</p>
<p style="text-align: justify;">சுமார் 343 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு கடலில் மூழ்கிய டென்மார்க் நாட்டின் பழமையான கப்பல் ஒன்றில் இருந்து அரிய காலணியின் பகுதியும், அடிமை வணிகத்தில் பணமாகப் பயன்படுத்தப்பட்ட உலோக வளையங்களும் கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளன. இந்தக் கண்டுபிடிப்பு வெறும் பழங்காலப் பொருட்களின் மீட்பு மட்டுமல்ல; ஐரோப்பிய நாடுகளின் காலனித்துவ வரலாறு, கடல் வணிகம், அடிமை வியாபாரம் மற்றும் ஒரு கப்பலில் நிகழ்ந்த கொடூரமான கலகத்தின் பின்னணியையும் மீண்டும் உலகத்தின் முன் கொண்டுவந்துள்ளது.</p>
<p style="text-align: justify;"><br /><img src="https://feeds.abplive.com/onecms/images/uploaded-images/2026/11/14/fef567cd70f2f86561986c79c44d4cdd1794616753988733_original.jpg" /></p>
<p style="text-align: justify;"><strong>கடலுக்குள் மறைந்திருந்த 17ஆம் நூற்றாண்டுக் கப்பல்!</strong></p>
<p style="text-align: justify;">ஸ்வீடன் நாட்டின் கோத்தன்பர்க் (Gothenburg) கடல் பகுதியில் மூழ்கிக் கிடக்கும் ஹாவ்மாண்டன் (Havmanden) என்ற டென்மார்க் நாட்டுக் கப்பலில்தான் இந்தப் பொருட்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளன. கடல்சார் தொல்லியல் ஆராய்ச்சியாளர்கள் டென்மார்க் தேசிய அருங்காட்சியகத்தைச் சேர்ந்த நிபுணர்கள் மற்றும் ஸ்வீடனின் போஹுஸ்லான் அருங்காட்சியக ஆய்வாளர்களுடன் இணைந்து இந்த ஆய்வை மேற்கொண்டனர்.</p>
<p style="text-align: justify;">இந்த ஆய்வின்போது கப்பலின் பழமையான பொருட்கள் பல ஆய்வு செய்யப்பட்டன. அவற்றில் மிக முக்கியமான இரண்டு கண்டுபிடிப்புகள் உலக வரலாற்று ஆராய்ச்சியாளர்களின் கவனத்தை ஈர்த்துள்ளன.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>ஆளுநருக்குச் சொந்தமானதா அந்த விலை உயர்ந்த காலணி?</strong></p>
<p style="text-align: justify;">ஆராய்ச்சியாளர்கள் கண்டுபிடித்த பொருட்களில் மிகவும் வியப்பை ஏற்படுத்தியது ஒரு உயர்தர ஆண்கள் காலணியின் பின்பகுதி ஆகும்.</p>
<p style="text-align: justify;">முழுமையான காலணி கிடைக்கவில்லை. அதன் அடிப்பகுதியின் பின்பாதி மட்டுமே பாதுகாக்கப்பட்ட நிலையில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளது. ஆனால் அதன் தயாரிப்பு முறையை ஆய்வு செய்த நிபுணர்கள் ஆச்சரியமடைந்துள்ளனர். காலணியின் ஓரங்களில் அமைக்கப்பட்டுள்ள சிறிய துளைகள் மிக நெருக்கமாகவும், ஒரே அளவிலும், மிகத் துல்லியமாகவும் உள்ளன.</p>
<p style="text-align: justify;">17ஆம் நூற்றாண்டில் இதுபோன்ற வேலைப்பாடுகளைச் செய்வதற்கு மிகத் திறமையான காலணி தயாரிப்பாளர்களாலும் சிறப்பு உபகரணங்களாலும் மட்டுமே முடியும் என்று நிபுணர்கள் கருதுகின்றனர். இதனால் அந்தக் காலணி அப்போதைய சமூகத்தின் உயர்மட்டத்தில் இருந்த செல்வந்தர் ஒருவருக்குச் சொந்தமானதாக இருக்கலாம் எனக் கூறப்படுகிறது.</p>
<p style="text-align: justify;">குறிப்பாக டென்மார்க்கின் செயின்ட் தாமஸ் தீவின் முதல் ஆளுநராக இருந்த யோர்கன் ஐவர்சன் டைப்பல் (Jørgen Iversen Dyppel) என்பவருக்குச் சொந்தமானதாக இருக்க வாய்ப்புள்ளதாகவும் ஆய்வாளர்கள் கருதுகின்றனர். எனினும், அந்தக் காலணி அவருடையதுதான் என்பதை உறுதியாக நிரூபிக்கும் ஆதாரம் இதுவரை கிடைக்கவில்லை.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>அடிமை வணிகத்துக்குப் பயன்படுத்தப்பட்ட உலோக வளையங்கள்!</strong></p>
<p style="text-align: justify;">இந்தக் கண்டுபிடிப்பில் இன்னொரு அதிர்ச்சியூட்டும் அம்சமும் உள்ளது. கப்பலில் இருந்து இரண்டு மணில்லா (Manilla) எனப்படும் வளைய வடிவ உலோகப் பொருட்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளன.</p>
<p style="text-align: justify;">இவை மேற்கு ஆப்பிரிக்கப் பகுதிகளில் ஐரோப்பிய அடிமை வணிகத்தின் காலத்தில் பரிமாற்றப் பொருளாகவும் பண மதிப்புடைய பொருளாகவும் பயன்படுத்தப்பட்டவை. அந்தக் காலத்தில் ஆப்பிரிக்கப் பகுதிகளில் மனிதர்களை அடிமைகளாக வாங்குவதற்கும் விற்பதற்கும் உலோக வளையங்கள் உள்ளிட்ட பல்வேறு பொருட்கள் பயன்படுத்தப்பட்டதாக வரலாற்று ஆவணங்கள் தெரிவிக்கின்றன.</p>
<p style="text-align: justify;">இந்த வளையங்கள் வடக்கு ஐரோப்பியக் கடல் பகுதிகளில் மிகவும் அரிதாகக் கிடைக்கும் தொல்லியல் சான்றுகளாகக் கருதப்படுகின்றன. இதனால் ஹாவ்மாண்டன் கப்பலின் பயணம் வெறும் கடல் போக்குவரத்துடன் தொடர்புடையதல்ல; அன்றைய காலனித்துவ மற்றும் அடிமை வணிகத்துடனும் தொடர்புடையது என்பது மேலும் உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>கப்பலில் நடந்த கலகம் என்ன?</strong></p>
<p style="text-align: justify;">இந்தக் கப்பல் 1683ஆம் ஆண்டு கோபன்ஹேகனிலிருந்து புறப்பட்டது. டென்மார்க்கின் காலனியாக இருந்த மேற்கிந்தியத் தீவான செயின்ட் தாமஸுக்கு தண்டனைக் கைதிகளை அழைத்துச் செல்வதே அதன் பயணத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது.</p>
<p style="text-align: justify;">ஆனால் பயணத்தின் நடுவில் கப்பலில் இருந்த சிலர் கலகத்தில் ஈடுபட்டு கப்பலின் கட்டுப்பாட்டைக் கைப்பற்றினர். பின்னர் கப்பலை அசோர்ஸ் தீவுகள் நோக்கி இயக்கினர். அங்கு சிலர் இறக்கிவிடப்பட்டனர். கப்பலில் இருந்த ஆளுநர் யோர்கன் ஐவர்சன் டைப்பல் கலகக்காரர்களால் கடலில் தூக்கி வீசப்பட்டதாக வரலாற்றுக் குறிப்புகள் தெரிவிக்கின்றன. அவர் உயிரிழந்தார். இறுதியில் ஹாவ்மாண்டன் கப்பல் ஸ்வீடன் கடற்கரைப் பகுதியில் மூழ்கியது.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>இன்னும் என்னென்ன ஆய்வுகள் நடைபெறுகின்றன?</strong></p>
<p style="text-align: justify;">கப்பலில் பயன்படுத்தப்பட்ட மரங்களின் வயதைக் கண்டறிய மரவளைய ஆய்வு முறையும் மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளது. அதன்படி கப்பல் கட்டுவதற்குப் பயன்படுத்தப்பட்ட மரங்கள் சுமார் 1664ஆம் ஆண்டிலோ அதற்குச் சிறிது காலத்திற்குப் பிறகோ வெட்டப்பட்டிருக்கலாம் எனக் கணிக்கப்பட்டுள்ளது.</p>
<p style="text-align: justify;">அந்த மரங்கள் வடக்கு ஜெர்மனி அல்லது தெற்கு ஜட்லாந்து பகுதிகளில் இருந்து கொண்டுவரப்பட்டிருக்கலாம் என்றும் ஆய்வாளர்கள் தெரிவிக்கின்றனர். கடலின் அரிப்பால் கப்பல் மேலும் சேதமடையாமல் பாதுகாக்க அதன் சிதைவுகள் மீது சிறப்பு ஜியோடெக்ஸ்டைல் பாதுகாப்பு உறையும் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்தக் கண்டுபிடிப்பு ஒரு காலணியையோ சில உலோக வளையங்களையோ மீட்டெடுத்த செய்தியாக மட்டும் பார்க்கப்படவில்லை. பல நூற்றாண்டுகளுக்கு முன்பு நடந்த மனிதர்களின் வாழ்க்கை, வணிகம், காலனித்துவம் மற்றும் அடிமைத்தனத்தின் கொடூர வரலாற்றை நேரடியாகப் புரிந்துகொள்ள உதவும் அரிய சான்றாக மாறியுள்ளது. </p>
Source: Read Full Article
