<p style="text-align: justify;">இந்தியாவில் வாகனங்களால் ஏற்படும் காற்று மாசுபாட்டைக் கட்டுப்படுத்தும் நோக்கில், அடுத்தகட்ட உமிழ்வு தரநிலையான BS-VII விதிகள் 2029-ஆம் ஆண்டு முதல் அறிமுகப்படுத்தப்பட உள்ளதாகத் தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. இந்தப் புதிய விதிகள் நடைமுறைக்கு வந்தால், கார், எஸ்யூவி, சரக்கு வாகனங்கள், பேருந்துகள் மற்றும் லாரிகள் உள்ளிட்ட வாகனங்களின் மாசு உமிழ்வு அளவுகள் மேலும் கடுமையாகக் கண்காணிக்கப்படும். இதற்காக வாகன உற்பத்தியாளர்கள் தங்களது இன்ஜின் தொழில்நுட்பம் மற்றும் மாசுக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளில் மாற்றங்களைச் செய்ய வேண்டியிருக்கலாம். அதே நேரத்தில், ஏற்கனவே சாலைகளில் இயங்கி வரும் BS-VI மற்றும் பழைய வாகனங்களின் உரிமையாளர்களுக்கு இந்த விதிகள் எந்த வகையில் பாதிப்பை ஏற்படுத்தும் என்ற கேள்வியும் எழுந்துள்ளது.</p>
<h3 style="text-align: justify;">2029 முதல் கட்டம் கட்டமாக அமல்படுத்தத் திட்டம்?</h3>
<p style="text-align: justify;">கொடுக்கப்பட்டுள்ள தகவல்களின்படி, இந்தியாவில் BS-VII விதிகள் 2029-ஆம் ஆண்டு ஏப்ரல் மாதம் முதல் கட்டம் கட்டமாக அறிமுகப்படுத்தப்பட உள்ளதாகக் கூறப்படுகிறது. முதற்கட்டமாகப் புதியதாகத் தயாரிக்கப்படும் கார்கள் மற்றும் எஸ்யூவி வாகனங்களுக்கு இந்த விதிகள் பொருந்தும் எனத் தெரிவிக்கப்படுகிறது. இதனைத் தொடர்ந்து, 2030-ஆம் ஆண்டில் சிறிய சரக்கு வாகனங்களுக்கும், 2031-ஆம் ஆண்டு ஏப்ரல் மாதம் முதல் பேருந்துகள், லாரிகள் உள்ளிட்ட கனரக வாகனங்களுக்கும் புதிய உமிழ்வு தரநிலைகள் விரிவுபடுத்தப்படலாம் எனக் குறிப்பிடப்படுகிறது.</p>
<p style="text-align: justify;">இருசக்கர வாகனங்களுக்கு இந்த விதிகள் எப்போது அமல்படுத்தப்படும் என்பது தொடர்பான தனிப்பட்ட கால அட்டவணை பின்னர் அறிவிக்கப்படலாம் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இருப்பினும், இந்தத் தேதிகள் மற்றும் வாகன வகைகளுக்கான அமலாக்க விவரங்கள் அதிகாரப்பூர்வமாக உறுதிப்படுத்தப்பட வேண்டியவை என்பதால், இறுதி அறிவிப்புகளின் அடிப்படையிலேயே நடைமுறை நிலவரத்தைத் தீர்மானிக்க முடியும்.</p>
<h3 style="text-align: justify;">மாசு உமிழ்வைக் கட்டுப்படுத்துவதில் கடுமையான சோதனைகள்</h3>
<p style="text-align: justify;">BS-VII விதிகளின் முக்கிய நோக்கம், வாகனங்களில் இருந்து வெளியேறும் நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகள், ஹைட்ரோகார்பன்கள் மற்றும் நுண்துகள்கள் போன்ற மாசுபடுத்தும் பொருட்களைக் கட்டுப்படுத்துவதாகும். இந்த மாசுக்கள் காற்றின் தரத்தைப் பாதிப்பதுடன், மனிதர்களின் சுவாச மண்டலத்துக்கும் பாதிப்புகளை ஏற்படுத்தக்கூடும். எனவே, வாகனங்களின் உமிழ்வு அளவுகளைத் துல்லியமாகக் கண்காணிப்பதற்கும், மாசுக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளின் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கும் முக்கியத்துவம் அளிக்கப்படலாம்.</p>
<p style="text-align: justify;">குறிப்பாக, கார்களில் நுண்துகள்களின் எண்ணிக்கையைக் கணக்கிடும் சோதனையில், தற்போதுள்ள 23 நானோமீட்டர் அளவிலான துகள்களுக்குப் பதிலாக 10 நானோமீட்டர் அளவிலான மிக நுண்ணிய துகள்களையும் கண்காணிக்கும் வகையிலான மாற்றங்கள் முன்வைக்கப்பட்டுள்ளதாகத் தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. இத்தகைய துகள்கள் அளவில் மிகவும் சிறியவை என்பதால், அவற்றைக் கட்டுப்படுத்துவது காற்று மாசுபாட்டைக் குறைக்கும் முயற்சியில் முக்கியமானதாகக் கருதப்படுகிறது.</p>
<h3 style="text-align: justify;">லாரி, பேருந்துகளின் மாசு உமிழ்விலும் மாற்றம்</h3>
<p style="text-align: justify;">கனரக வாகனங்களான லாரிகள் மற்றும் பேருந்துகளின் மாசு உமிழ்வைக் குறைப்பதற்கும் புதிய தரநிலைகள் முக்கியத்துவம் அளிக்கக்கூடும். குறிப்பாக, இந்த வாகனங்களில் இருந்து வெளியாகும் மாசுபடுத்தும் பொருட்களின் அளவைக் கணிசமாகக் குறைப்பதை இலக்காகக் கொண்டு தொழில்நுட்ப மாற்றங்கள் மேற்கொள்ளப்படலாம் எனக் கூறப்படுகிறது.</p>
<p style="text-align: justify;">இதற்காக மேம்படுத்தப்பட்ட எரிபொருள் எரிப்பு முறை, திறன்மிக்க மாசுக் கட்டுப்பாட்டு உபகரணங்கள் மற்றும் நவீன வடிகட்டிகள் போன்ற தொழில்நுட்பங்கள் பயன்படுத்தப்படலாம். மேலும், வாகனங்களில் இருந்து வெளியேறும் எக்ஸாஸ்ட் புகையை மட்டுமல்லாமல், பிரேக் மற்றும் டயர்கள் தேய்மானம் அடைவதால் உருவாகும் துகள்களையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளும் அணுகுமுறைக்கும் முக்கியத்துவம் அளிக்கப்படலாம். இதன் மூலம் வாகனப் போக்குவரத்தால் ஏற்படும் மொத்த மாசுபாட்டைக் குறைப்பதே நோக்கமாக இருக்கும்.</p>
<h3 style="text-align: justify;">ஏற்கனவே பயன்படுத்தப்படும் BS-VI வாகனங்களுக்கு என்ன பாதிப்பு?</h3>
<p style="text-align: justify;">BS-VII விதிகள் அறிமுகப்படுத்தப்படுவது குறித்து வாகன உரிமையாளர்கள் மத்தியில் எழும் முக்கியமான கேள்வி, தற்போது பயன்படுத்தப்படும் வாகனங்களைத் தொடர்ந்து இயக்க முடியுமா என்பதுதான். கொடுக்கப்பட்டுள்ள தகவல்களின்படி, புதிய உமிழ்வு தரநிலைகள் அமல்படுத்தப்படுவதால் ஏற்கனவே சாலைகளில் இயங்கும் BS-VI அல்லது அதற்கு முந்தைய தரநிலை வாகனங்களை உடனடியாக மாற்ற வேண்டும் என்ற கட்டாயம் ஏற்படாது எனக் கூறப்படுகிறது.</p>
<p style="text-align: justify;">அதாவது, புதிய வாகனங்களுக்கான உற்பத்தித் தரநிலைகளில் மாற்றம் கொண்டுவரப்படுவது மட்டுமே பழைய வாகனங்கள் அனைத்தும் தடை செய்யப்படும் என்று பொருளல்ல. இருப்பினும், வாகனங்களின் வயது, பதிவு, தகுதிச் சான்றிதழ் மற்றும் குறிப்பிட்ட பகுதிகளில் நடைமுறையில் உள்ள தனிப்பட்ட கட்டுப்பாடுகள் போன்றவை தனித்தனி விதிகளின் அடிப்படையில் தீர்மானிக்கப்படும். எனவே, BS-VII விதிகள் குறித்த அறிவிப்பை மட்டும் வைத்து பழைய வாகனங்களுக்கான அனைத்து விதிகளும் மாறிவிடும் எனக் கருத வேண்டியதில்லை.</p>
<h3 style="text-align: justify;">பெட்ரோல், டீசல் விலையில் அல்லது தரத்தில் மாற்றம் வருமா?</h3>
<p style="text-align: justify;">இந்தியா BS-IV உமிழ்வு தரநிலையிலிருந்து BS-VI தரநிலைக்கு மாறியபோது, எரிபொருளில் உள்ள கந்தகத்தின் அளவைக் குறைப்பது உள்ளிட்ட முக்கியமான மாற்றங்கள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. இதற்காக எரிபொருள் உற்பத்தி மற்றும் சுத்திகரிப்பு கட்டமைப்புகளிலும் பெரிய அளவிலான மேம்பாடுகள் தேவைப்பட்டன.</p>
<p style="text-align: justify;">ஆனால், BS-VII தரநிலையை அறிமுகப்படுத்தும் முயற்சியில், எரிபொருள் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களில் மீண்டும் அதே அளவிலான மாற்றங்கள் அவசியமாகுமா என்பது இறுதி விதிகளைப் பொறுத்தே அமையும். கொடுக்கப்பட்டுள்ள தகவல்களின்படி, இந்த முறை வாகனங்களின் இன்ஜின் அமைப்புகள், எக்ஸாஸ்ட் சிகிச்சைத் தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் மாசுக் கட்டுப்பாட்டு வடிகட்டிகளை மேம்படுத்துவதற்கு அதிக முக்கியத்துவம் அளிக்கப்படலாம் எனத் தெரிவிக்கப்படுகிறது. இதனால் பெட்ரோல், டீசலின் விலை உடனடியாக உயரும் அல்லது எரிபொருளின் தரம் மாறும் என்று முடிவெடுக்க முடியாது. எரிபொருள் விலை மாற்றங்கள், உற்பத்திச் செலவுகள், வரிகள் மற்றும் அரசின் கொள்கைகள் உள்ளிட்ட பல்வேறு காரணிகளின் அடிப்படையிலேயே தீர்மானிக்கப்படும்.</p>
<h3 style="text-align: justify;">வாகன உரிமையாளர்கள் தெரிந்துகொள்ள வேண்டியது என்ன?</h3>
<p style="text-align: justify;">BS-VII தொடர்பான அறிவிப்புகள் குறித்து வாகன உரிமையாளர்கள் கவனிக்க வேண்டியது, புதிய வாகனங்களுக்கான மாசு உமிழ்வு தரநிலைகளும் ஏற்கனவே பயன்பாட்டில் உள்ள வாகனங்களுக்கான சட்ட விதிகளும் வெவ்வேறானவை என்பதுதான். புதிய தரநிலைகள் நடைமுறைக்கு வருவதால் மட்டுமே தற்போதைய வாகனத்தை உடனடியாக மாற்ற வேண்டிய அவசியம் உருவாகிவிடாது. அதே நேரத்தில், வாகனத்தின் தகுதிச் சான்றிதழ், பராமரிப்பு, மாசுக் கட்டுப்பாட்டுச் சான்றிதழ் மற்றும் மாநில அல்லது நகர அளவிலான தனிப்பட்ட கட்டுப்பாடுகளைத் தொடர்ந்து கவனிக்க வேண்டும். அமலாக்கத் தேதிகள், வாகன வகைகள், சோதனை நடைமுறைகள் மற்றும் பழைய வாகனங்களுக்கான விதிகள் தொடர்பான விவரங்களை அதிகாரப்பூர்வ அரசு அறிவிப்புகளுடன் ஒப்பிட்டுப் பார்த்த பிறகே இறுதியான முடிவுக்கு வர வேண்டும்.</p>
Source: Read Full Article
