<p style="text-align: justify;">மேற்கு இந்தியாவையும் தென்னிந்தியாவையும் நேரடியாகவும் வேகமாகவும் இணைக்கும் வகையில், மத்திய அரசின் பாரத்மாலா பரியோஜனா திட்டத்தின் கீழ் பிரம்மாண்டமான சூரத் – சென்னை விரைவுச்சாலை உருவாக்கப்பட்டு வருகிறது. சுமார் 1,271 கிலோமீட்டர் நீளத்தில், 6 வழிப்பாதையாக அமைக்கப்படும் இந்த விரைவுச்சாலை, நாட்டின் முக்கிய தொழில் நகரங்கள் மற்றும் பொருளாதார மையங்களை இணைக்கும் முக்கிய உள்கட்டமைப்பு திட்டமாக பார்க்கப்படுகிறது. திட்டம் முழுமையாக பயன்பாட்டுக்கு வந்தால், சூரத் முதல் சென்னை வரையிலான சாலைப் பயணத்தில் குறிப்பிடத்தக்க நேரச் சேமிப்பு ஏற்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.</p>
<h3 style="text-align: justify;">36 மணி நேரப் பயணம் 16 மணி நேரமாகக் குறையும்</h3>
<p style="text-align: justify;">தற்போது சூரத்திலிருந்து சென்னைக்கு சாலை மார்க்கமாகச் செல்லும்போது, நீண்ட தூரம் மற்றும் பல்வேறு பகுதிகளில் ஏற்படும் போக்குவரத்து நெரிசல் காரணமாக சுமார் 35 முதல் 36 மணி நேரம் வரை பயண நேரம் ஆகிறது. புதிய விரைவுச்சாலை முழுமையாக செயல்பாட்டுக்கு வந்த பிறகு, இந்தப் பயண நேரம் சுமார் 16 மணி நேரமாகக் குறையும் என திட்ட விவரங்களில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.</p>
<p style="text-align: justify;">அதிக வேகத்தில் பயணிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்படும் இந்தச் சாலை, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட நுழைவு மற்றும் வெளியேற்ற வசதிகளைக் கொண்ட Access-Controlled Greenfield Expressway ஆக உருவாக்கப்படுகிறது. இதனால் தேவையற்ற குறுக்கீடுகள் மற்றும் நகர்ப்புறப் போக்குவரத்து நெரிசலைத் தவிர்த்து நீண்ட தூர வாகனங்கள் வேகமாகச் செல்லும் வாய்ப்பு ஏற்படும்.</p>
<h3 style="text-align: justify;">6 மாநிலங்களை இணைக்கும் பிரம்மாண்ட சாலை</h3>
<p style="text-align: justify;">சூரத் – சென்னை விரைவுச்சாலை குஜராத், மகாராஷ்டிரா, கர்நாடகா, தெலங்கானா, ஆந்திரப் பிரதேசம் மற்றும் தமிழ்நாடு என ஆறு மாநிலங்களை இணைக்கும் வகையில் உருவாக்கப்படுகிறது. இதன் மூலம் மேற்குப் பகுதியில் உள்ள தொழில் மற்றும் வர்த்தக மையங்களுக்கும் தென்னிந்தியாவின் முக்கிய உற்பத்தி மற்றும் துறைமுக மையங்களுக்கும் இடையிலான சாலை இணைப்பு மேலும் வலுப்பெறும்.</p>
<p style="text-align: justify;">குஜராத்தில் ஜவுளி மற்றும் வைரத் தொழிலுக்கு முக்கிய மையமாக விளங்கும் சூரத் நகரத்திலிருந்து தொடங்கும் இந்தப் பாதை, மகாராஷ்டிராவில் நாசிக், அகமத்நகர், சோலாப்பூர், அக்கல்கோட் உள்ளிட்ட பகுதிகளுடன் இணைப்பை ஏற்படுத்தும். தொடர்ந்து கர்நாடகாவின் கலபுரகி, ராய்ச்சூர் பகுதிகள் வழியாகச் சென்று, தெலங்கானாவின் கட்வால் பகுதியை இணைக்கும் வகையில் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.</p>
<h3 style="text-align: justify;">கர்நூல், கடப்பா, திருப்பதிக்கும் புதிய இணைப்பு</h3>
<p style="text-align: justify;">ஆந்திரப் பிரதேசத்தில் கர்நூல், கடப்பா மற்றும் திருப்பதி போன்ற முக்கிய நகரங்கள் மற்றும் பகுதிகளுக்கும் இந்த விரைவுச்சாலை இணைப்பை ஏற்படுத்தும். குறிப்பாக தொழில், விவசாயம், சுற்றுலா மற்றும் ஆன்மீகப் பயணங்களுக்கான சாலைப் போக்குவரத்தில் இந்த இணைப்பு முக்கியத்துவம் பெறும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.</p>
<p style="text-align: justify;">தமிழ்நாட்டில் சென்னை மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள தொழில், உற்பத்தி மற்றும் துறைமுகப் பகுதிகளுடன் இந்த விரைவுச்சாலை இணையும். இதன் காரணமாக மேற்கிந்தியாவில் இருந்து சென்னைக்கு வரும் சரக்கு வாகனங்களுக்கும், சென்னை துறைமுகங்கள் வழியாக நாட்டின் பிற பகுதிகளுக்குச் செல்லும் சரக்குகளுக்கும் விரைவான சாலை வழித்தடம் கிடைக்கும் வாய்ப்பு உருவாகும்.</p>
<h3 style="text-align: justify;">சரக்கு போக்குவரத்துக்கு மிகப்பெரிய மாற்றம்</h3>
<p style="text-align: justify;">சூரத் – சென்னை விரைவுச்சாலையின் முக்கிய நோக்கங்களில் ஒன்றாக சரக்கு போக்குவரத்தை வேகப்படுத்துவது பார்க்கப்படுகிறது. தற்போது நீண்ட தூரப் பயணங்களில் போக்குவரத்து நெரிசல், நகரங்களை கடந்து செல்லும் நேரம் மற்றும் சாலையின் பல்வேறு கட்டுப்பாடுகள் காரணமாக லாரிகள் அதிக நேரம் எடுத்துக்கொள்கின்றன. புதிய விரைவுச்சாலை மூலம் பயண நேரம் குறைவதால் எரிபொருள் செலவு மற்றும் வாகன இயக்கச் செலவிலும் மாற்றம் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது.</p>
<p style="text-align: justify;">சூரத்தின் ஜவுளி மற்றும் வைரத் தொழில் மையங்களிலிருந்து தென்னிந்திய சந்தைகளுக்கு பொருட்களை கொண்டு செல்வதற்கும், சென்னை மற்றும் அதன் சுற்றுவட்டார உற்பத்தி மையங்களில் இருந்து மேற்கிந்திய மாநிலங்களுக்கு பொருட்களை அனுப்புவதற்கும் இந்த வழித்தடம் உதவக்கூடும். குறிப்பாக துறைமுகங்களைச் சார்ந்த ஏற்றுமதி மற்றும் இறக்குமதி சரக்கு போக்குவரத்துக்கும் இது முக்கியமான இணைப்பாக அமையலாம்.</p>
<h3 style="text-align: justify;">பிற முக்கிய விரைவுச்சாலைகளுடன் இணைப்பு</h3>
<p style="text-align: justify;">சூரத் – சென்னை விரைவுச்சாலை தனித்தனி நகரங்களை மட்டும் இணைப்பதுடன் முடிவடையாமல், நாட்டின் பிற முக்கிய விரைவுச்சாலை மற்றும் தேசிய நெடுஞ்சாலை வலையமைப்புகளுடனும் இணைக்கப்படும் வகையில் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. டெல்லி – மும்பை விரைவுச்சாலை மற்றும் மகாராஷ்டிராவின் சம்ருத்தி மகாமார்க் உள்ளிட்ட முக்கிய சாலைத் திட்டங்களுடன் இணைப்பு ஏற்படுவதன் மூலம் மேற்கிந்தியாவிலிருந்து தென்னிந்தியாவுக்கான நீண்ட தூர சரக்கு போக்குவரத்து வலையமைப்பு மேலும் விரிவடையும்.</p>
<h3 style="text-align: justify;">₹45,000 கோடிக்கும் அதிகமான திட்டம்</h3>
<p style="text-align: justify;">சுமார் ₹45,000 கோடிக்கும் அதிகமான மதிப்பீட்டில் செயல்படுத்தப்பட்டு வரும் இந்தப் பிரம்மாண்ட திட்டம் பல்வேறு கட்டங்களாக முன்னெடுக்கப்படுகிறது. நிலம் கையகப்படுத்துதல், சாலை அமைப்பு, பாலங்கள் மற்றும் பிற உள்கட்டமைப்பு பணிகள் உள்ளிட்ட பல்வேறு பணிகள் திட்டத்தின் வெவ்வேறு பகுதிகளில் நடைபெற்று வருகின்றன.</p>
<p style="text-align: justify;">இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையமான NHAI, திட்டத்தை கட்டங்களாக முன்னெடுத்து வருகிறது. திட்டமிட்ட பணிகள் நிறைவடைந்து விரைவுச்சாலை முழுமையாக பயன்பாட்டுக்கு வந்தால், சூரத் முதல் சென்னை வரையிலான சாலைப் பயணத்தில் மிகப்பெரிய நேரச் சேமிப்பு ஏற்படுவதுடன், ஆறு மாநிலங்களுக்கு இடையிலான தொழில் மற்றும் வர்த்தக இணைப்பும் மேலும் வலுப்பெறும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.</p>
<h3 style="text-align: justify;">மேற்கு இந்தியா – தென்னிந்தியா இணைப்பில் புதிய அத்தியாயம்</h3>
<p style="text-align: justify;">சூரத் – சென்னை விரைவுச்சாலை நிறைவடைந்த பிறகு, மேற்கு இந்தியாவின் தொழில் நகரங்களையும் தென்னிந்தியாவின் முக்கிய உற்பத்தி, வர்த்தகம் மற்றும் துறைமுக மையங்களையும் இணைக்கும் முக்கியமான சாலை வழித்தடங்களில் ஒன்றாக உருவெடுக்க வாய்ப்புள்ளது. குறிப்பாக சரக்கு போக்குவரத்து வேகம் அதிகரிப்பது, பயண நேரம் குறைவது மற்றும் மாநிலங்களுக்கு இடையிலான வர்த்தக இணைப்பு மேம்படுவது ஆகியவை இந்தத் திட்டத்தின் முக்கிய எதிர்பார்ப்புகளாக உள்ளன. திட்டத்தின் முழுப் பணிகளும் நிறைவடைந்து பயன்பாட்டுக்கு வரும் போது, சூரத் – சென்னை இடையிலான நீண்ட தூரப் பயணத்தின் தன்மையே மாறக்கூடும்.</p>
Source: Read Full Article
