<p style="text-align: justify;">வேலூர் மாவட்ட ஆட்சியர் அலுவலகம் அருகே சென்னை–பெங்களூரு தேசிய நெடுஞ்சாலை (NH-48) உடன் இணையும் வகையில், ரூ.90 கோடி மதிப்பீட்டில் புதிதாக அமைக்கப்பட்டுள்ள சத்துவாச்சாரி–வி.ஐ.டி. உயர்மட்டச் சாலை பொதுமக்களின் பயன்பாட்டுக்காக திறக்கப்பட்டுள்ளது. மாநில நெடுஞ்சாலைத் துறை சார்பில் அமைக்கப்பட்டுள்ள இந்த புதிய நான்கு வழிச்சாலை, சத்துவாச்சாரி பகுதியையும், வி.ஐ.டி. பல்கலைக்கழகத்திற்கு அருகிலுள்ள காங்கேயநல்லூர் பகுதியையும் நேரடியாக இணைக்கிறது. இதன் மூலம் வேலூர்–காட்பாடி இடையேயான போக்குவரத்து இணைப்பு மேலும் மேம்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.</p>
<h3 style="text-align: justify;">காட்பாடி போக்குவரத்து நெரிசலுக்கு தீர்வு</h3>
<p style="text-align: justify;">காட்பாடி மற்றும் அதனைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளில் நீண்டகாலமாக நிலவி வந்த போக்குவரத்து நெரிசலுக்கு முக்கிய காரணமாக பழைய காட்பாடி சாலையில் அதிகளவில் இயக்கப்படும் கனரக வாகனங்கள் இருந்து வந்தன. குறிப்பாக லாரிகள், டிப்பர் லாரிகள் மற்றும் டேங்கர் லாரிகள் தொடர்ந்து செல்வதால், முக்கிய சந்திப்புகள் மற்றும் ரவுண்டானா பகுதிகளில் வாகனங்கள் நீண்ட நேரம் காத்திருக்க வேண்டிய நிலை ஏற்பட்டது.</p>
<p style="text-align: justify;">புதிய உயர்மட்டச் சாலை பயன்பாட்டுக்கு வந்துள்ளதால், கனரக வாகனங்கள் பழைய காட்பாடி சாலைக்குள் செல்லாமல் நேரடியாக தேசிய நெடுஞ்சாலையை சென்றடைய முடியும். இதனால் பழைய சாலையில் வாகனங்களின் அழுத்தம் குறைவதுடன், கிரீன் சர்க்கிள் ரவுண்டானா பகுதியில் ஏற்படும் போக்குவரத்து நெரிசலும் கணிசமாக குறையும் என நெடுஞ்சாலைத் துறை அதிகாரிகள் தெரிவித்துள்ளனர்.</p>
<h3 style="text-align: justify;">வேலூர்–காட்பாடி பயண நேரமும் குறையும்</h3>
<p style="text-align: justify;">புதிய சாலை திறக்கப்பட்டுள்ளதால் காட்பாடி, சத்துவாச்சாரி மற்றும் வேலூர் பகுதிகளுக்கு இடையேயான போக்குவரத்து இணைப்பு எளிதாகியுள்ளது. குறிப்பாக காட்பாடி மற்றும் வேலூர் இடையே தினசரி பயணம் மேற்கொள்ளும் பொதுமக்கள், மாணவர்கள் மற்றும் பணியாளர்களுக்கு இந்த புதிய பாதை பயனுள்ளதாக இருக்கும். பழைய வழித்தடத்தை ஒப்பிடும்போது குறுகிய மற்றும் நேரடியான இணைப்பை வழங்குவதால் பயண நேரமும் குறைய வாய்ப்புள்ளது.</p>
<h3 style="text-align: justify;">475 மீட்டர் நீளத்தில் பிரம்மாண்ட நான்கு வழிப்பாலம்</h3>
<p style="text-align: justify;">இந்த திட்டத்தின் முக்கிய பகுதியாக பாலாற்றின் குறுக்கே 475 மீட்டர் நீளமும், 15 மீட்டர் அகலமும் கொண்ட நான்கு வழி உயர்மட்டப் பாலம் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. பாலத்தின் மையப்பகுதியில் 2.5 மீட்டர் அகலத்தில் மையத் தடுப்பு மற்றும் நடைபாதை அமைக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் மூலம் இரு திசைகளிலும் வாகனங்கள் சீராகச் செல்லும் வகையில் போக்குவரத்து வசதி ஏற்படுத்தப்பட்டுள்ளது.</p>
<p style="text-align: justify;">பாலாற்றில் நீர்வரத்து அதிகரிக்கும் காலங்களில் வெள்ளப்பெருக்கால் ஏற்படும் பாதிப்புகளைத் தவிர்க்கும் வகையிலும் பாலம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கடந்த 2009-ஆம் ஆண்டு கட்டப்பட்ட பழைய காட்பாடி மேம்பாலங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, புதிய பாலம் ஆற்றுப்படுகையிலிருந்து சுமார் 20 அடி உயரத்தில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. இதனால் வெள்ள காலங்களிலும் போக்குவரத்து பாதிக்கப்படாமல் இருப்பதற்கான பாதுகாப்பு மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது.</p>
<h3 style="text-align: justify;">2 சிறிய பாலங்கள், 20 சிறுபாலங்கள் அமைப்பு</h3>
<p style="text-align: justify;">உயர்மட்டச் சாலை திட்டத்தின் கீழ் முக்கிய உயர்மட்டப் பாலத்துடன் 2 சிறிய பாலங்களும், 20 சிறுபாலங்களும் (Culverts) அமைக்கப்பட்டுள்ளன. மழைக்காலங்களில் சாலையில் தேங்கும் தண்ணீர் முறையாக வெளியேறும் வகையில் நீர்வழிப் பாதைகளும் ஏற்படுத்தப்பட்டுள்ளன. இதன் மூலம் சாலையின் நீடித்த பயன்பாட்டுக்கும் பாதுகாப்பான போக்குவரத்துக்கும் முக்கியத்துவம் அளிக்கப்பட்டுள்ளது.</p>
<h3 style="text-align: justify;">தினமும் 17,250 வாகனங்கள் பயணிக்கும் என எதிர்பார்ப்பு</h3>
<p style="text-align: justify;">இந்த புதிய வழித்தடத்தை தினமும் சுமார் 17,250 வாகனங்கள் பயன்படுத்தக்கூடும் என கணக்கிடப்பட்டுள்ளது. குறிப்பாக தேசிய நெடுஞ்சாலையை நோக்கிச் செல்லும் கனரக வாகனங்களும், வேலூர்–காட்பாடி பகுதிகளுக்கு இடையே இயக்கப்படும் வாகனங்களும் இந்த சாலையை அதிகளவில் பயன்படுத்தும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இதன் மூலம் பழைய காட்பாடி சாலையில் வாகனங்களின் எண்ணிக்கை குறைந்து, போக்குவரத்து சீராகும் வாய்ப்பு உருவாகியுள்ளது.</p>
<h3 style="text-align: justify;">இரவு நேர பாதுகாப்புக்கு கூடுதல் ஏற்பாடுகள்</h3>
<p style="text-align: justify;">புதிய சாலையில் இரவு நேரங்களில் வாகன ஓட்டிகளின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்யும் பணிகளும் மேற்கொள்ளப்பட்டு வருகின்றன. சாலையின் முக்கிய பகுதிகளில் ஒளிரும் பட்டைகள், பிளிங்கர் விளக்குகள் மற்றும் பாதசாரிகளுக்கான கோடுகள் அமைக்கப்பட்டு வருகின்றன. மேலும், வாகனங்கள் சாலையின் எல்லையை விட்டு விலகிச் சென்று விபத்தில் சிக்குவதைத் தடுக்கும் வகையில் சாலையின் இறுதிப் பகுதிகளை பலப்படுத்தும் பணிகளும் விரைந்து நடைபெற்று வருகின்றன.</p>
<h3 style="text-align: justify;">வேலூர் போக்குவரத்து கட்டமைப்பில் முக்கிய மாற்றம்</h3>
<p style="text-align: justify;">சத்துவாச்சாரி–வி.ஐ.டி. உயர்மட்டச் சாலை திறக்கப்பட்டிருப்பது வேலூர் மற்றும் காட்பாடி பகுதிகளின் போக்குவரத்து கட்டமைப்பில் முக்கிய மாற்றத்தை ஏற்படுத்தும் திட்டமாக பார்க்கப்படுகிறது. தேசிய நெடுஞ்சாலையுடன் நேரடி இணைப்பு, கனரக வாகனங்களுக்கான மாற்றுப்பாதை, பாலாற்றைக் கடக்கும் உயர்மட்டப் பாலம் மற்றும் பல்வேறு பாதுகாப்பு வசதிகள் ஆகியவை ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளதால், நீண்டகாலமாக நிலவி வந்த காட்பாடி போக்குவரத்து நெரிசலுக்கு இந்த புதிய சாலை குறிப்பிடத்தக்க தீர்வாக அமையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.</p>
Source: Read Full Article
