<p style="text-align: justify;"><span style="color: #ba372a;"><strong>Chennai Trichy Expressway Project Kickstart Soon:</strong> </span>தமிழகத்தின் போக்குவரத்து வரலாற்றில் ஒரு புதிய மைல்கல்லாக, சென்னை மற்றும் திருச்சி நகரங்களை இணைக்கும் புதிய பசுமை வழி அதிவேக நெடுஞ்சாலை <strong>(Greenfield Expressway)</strong> அமைப்பதற்கான பணிகள் அதிகாரப்பூர்வமாகத் தொடங்கியுள்ளன. தற்போது சென்னை முதல் திருச்சி வரையிலான தேசிய நெடுஞ்சாலையில் நிலவும் கடுமையான போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைக்கவும், பயண நேரத்தைப் பாதியாகக் குறைக்கவும் மத்திய அரசு இத்திட்டத்தை வடிவமைத்துள்ளது. தென் மாவட்ட மக்களின் நீண்ட நாள் எதிர்பார்ப்பான இச்சாலை, தமிழகத்தின் தொழில் மற்றும் பொருளாதார வளர்ச்சியை அடுத்த கட்டத்திற்கு எடுத்துச் செல்லும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.</p>
<h3 style="text-align: justify;">நிதி ஆயோக் கூட்டத்திற்குப் பின் வேகம் எடுத்த பிரம்மாண்டத் திட்டம்</h3>
<p style="text-align: justify;">மத்திய சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைத்துறை அமைச்சகம் பாரத்மாலா பரியோஜனா திட்டத்தின் கீழ் இச்சாலையை அமைக்க தீவிரமாகத் திட்டமிட்டு வந்தது. இந்த நிலையில், சமீபத்தில் நடைபெற்ற நிதி ஆயோக் கூட்டத்தில் தமிழக முதல்வர் விடுத்த முக்கிய கோரிக்கையை அடுத்து, தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையம் (NHAI) இத்திட்டத்தை விரைவுபடுத்த நடவடிக்கை எடுத்துள்ளது. சென்னை - பெங்களூரு எக்ஸ்பிரஸ்வே சாலைக்கு அடுத்தபடியாக, தமிழ்நாட்டில் அமையவுள்ள இரண்டாவது பிரம்மாண்ட தேசிய எக்ஸ்பிரஸ்வே திட்டம் இது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. இதற்காக தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணைய அதிகாரிகள், மாநில வருவாய்த்துறை, நெடுஞ்சாலைத் துறை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் துறையினருடன் இணைந்து முதல்கட்ட ஆலோசனைகளை மேற்கொண்டு பணிகளை முடுக்கிவிட்டுள்ளனர்.</p>
<h3 style="text-align: justify;">ரூ.20,000 கோடி மதிப்பீட்டில் 300 கி.மீ தூரத்திற்கு அமையும் அதிவேகச் சாலை</h3>
<p style="text-align: justify;">சுமார் 20,000 கோடி ரூபாய் பிரம்மாண்ட பட்ஜெட்டில், 300 கிலோமீட்டர் நீளத்திற்கு இந்த புதிய பசுமை வழி அதிவேகச் சாலை அமைக்கப்படவுள்ளது. தற்போது சென்னையில் இருந்து திருச்சிக்குச் செல்ல வாகனங்களுக்கு 6 மணி நேரத்திற்கும் மேலாகச் செலவாகும் நிலையில், இந்த புதிய எக்ஸ்பிரஸ்வே பயன்பாட்டிற்கு வரும்போது வாகனங்கள் அதிகபட்சமாக மணிக்கு 120 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் தடையின்றிச் செல்ல அனுமதிக்கப்படும். </p>
<p style="text-align: justify;">இதன் மூலம் ஒட்டுமொத்த பயண நேரம் வெறும் 3 மணி நேரமாகக் குறையும் என கணக்கிடப்பட்டுள்ளது. இந்தச் சாலை முற்றிலும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அணுகல் நடைபாதையாக (Access-Controlled Corridor) அமைக்கப்படுவதால், குறிப்பிட்ட நுழைவு மற்றும் வெளியேறும் புள்ளிகள் தவிர மற்ற இடங்களில் பிற வாகனங்கள் குறுக்கே வர முடியாதபடி சர்வதேசத் தரத்தில் வடிவமைக்கப்பட்டு வருகிறது.</p>
<h3 style="text-align: justify;">12 மாவட்டங்களை இணைக்கும் நிலம் கையகப்படுத்தும் பணிகள் தீவிரம்</h3>
<p style="text-align: justify;">இந்த அதிவேக நெடுஞ்சாலையானது சென்னை மற்றும் திருச்சியை இணைப்பது மட்டுமன்றி, இடையில் உள்ள காஞ்சிபுரம், விழுப்புரம், பெரம்பலூர், அரியலூர் உள்ளிட்ட தமிழகத்தின் 12 முக்கிய மாவட்டங்களை வழிநெடுகிலும் ஒன்றிணைக்கும் வகையில் அமையவுள்ளது. இத்திட்டத்திற்காகச் சுமார் 90 மீட்டர் அகலத்திற்கு நிலங்கள் கையகப்படுத்தப்பட உள்ளன. தற்போது இச்சாலையின் துல்லியமான வடிவமைப்பு (Alignment) குறித்த ஆலோசனைகள் மற்றும் விரிவான திட்ட அறிக்கை தயாரிக்கும் பணிகள் தீவிரமாக நடைபெற்று வருகின்றன. மேலும், விவசாய நிலங்கள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதிப்புகள் மிகக் குறைவாக இருக்கும் வகையில் இச்சாலையின் வழித்தடம் திட்டமிடப்பட்டு வருகிறது.</p>
<h3 style="text-align: justify;">அடுத்த ஓராண்டில் கட்டுமானப் பணிகள் முழு வீச்சில் தொடக்கம்</h3>
<p style="text-align: justify;">தற்போது நிலம் கையகப்படுத்துதல், சுற்றுச்சூழல் அமைச்சகத்தின் அனுமதிகள் பெறுதல் மற்றும் இதர சட்டப்பூர்வ அனுமதிகளுக்கான பூர்வாங்கப் பணிகள் விறுவிறுப்பாக நடைபெற்று வருகின்றன. அடுத்த ஓராண்டுக்குள் தேவையான அனைத்து அரசு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அனுமதிகளும் பெறப்பட்டவுடன், இந்த பசுமை வழிச் சாலையின் கட்டுமானப் பணிகள் மிக அதிவேகமாகத் துவங்கப்பட்டு விரைந்து முடிக்கப்படும் என அதிகாரிகள் தரப்பில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. </p>
<p style="text-align: justify;">இச்சாலை முழுமையாக அமைக்கப்பட்டால், தென் மாவட்டங்களில் இருந்து சென்னை மற்றும் முக்கிய துறைமுகங்களுக்குச் சரக்குகளைக் கொண்டு செல்லும் நேரம் பெருமளவு குறைந்து வணிகம் செழிக்கும். அத்துடன், தற்போதுள்ள ஜி.எஸ்.டி சாலையில் நிலவும் மிக மோசமான போக்குவரத்து நெரிசலுக்கும் இது நிரந்தரத் தீர்வாக அமையும்.</p>
Source: Read Full Article
